Μάρκα - μοντέλο | AUDI Q5 S-LINE! 55 TFSI! 367HP QUATTRO SPORT S-ΤRONIC ΕΛΛΗΝΙΚΟ |
Νούμερο αγγελίας | 1380527766 |
Τιμή | € 38.000 |
Κατάσταση | Μεταχειρισμένο |
Χρονολογία | 12 / 2020 |
Χιλιόμετρα | 152.000 km |
Καύσιμο | Υβριδικό Βενζίνη |
Κυβικά | 2000 cc |
Ίπποι | 367 bhp |
Σασμάν | Αυτόματο |
Κίνηση | 4x4 |
Χρώμα | Γκρι (Μεταλλικό) |
Ζάντες | 20'' |
Κλάση ρύπων | Euro 6 |
Πινακίδα | Αγνωστο |
Αερόσακοι | 10 |
Πόρτες | 5 |
Καθίσματα | 5 |
Τηλέφωνο | 210 4311272 |
• ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑΣ
• ΣΕ ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
• ΠΛΗΡΕΣ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑΣ
• ΠΟΛΥ ΠΛΟΥΣΙΑ ΕΚΔΟΣΗ S-LINE ΜΕ ΠΟΛΛΑ ΕΞΤΡΑ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΑ
♠ Audi Q5 S-LINE! 55 TFSI! 367Hp quattro SPORT S-Τronic ΕΛΛΗΝΙΚΟ ♠
• ΑΡΙΘΜΟΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ: WAUZZZFY0L2062003
• Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης: PHEV (Plug-in υβριδικό ηλεκτρικό όχημα)
• ΚΙΝΗΣΗ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΤΡΟΧΩΝ (QUATTRO)
• ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ 7 ΣΧΕΣΕΩΝ (S tronic)
• ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΑΤΗΡΗΣΗΣ ΛΩΡΙΔΑΣ (Lane Assist)
• ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΑΛΛΑΓΗΣ ΛΩΡΙΔΑΣ (Lane departure warning)
• ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ (Audi Pre sense)
• ΣΥΣΤΑΣΗ ΓΙΑ ΔΙΑΛΕΙΜΜΑ (Rest recommendation)
• ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΤΙΜΟΝΙ ΜΕ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ
• ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ
• ΠΡΟΒΛΕΨΗ ΠΑΙΔΙΚΩΝ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ (Isofix)
• ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΗ ΤΑΞΙΔΙΟΥ (Trip computer)
• ΥΠΟΒΡΑΧΙΟΝΙΟ (Arm rest)
• ΨΗΦΙΑΚΟ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ (Digital cluster)
• ΨΗΦΙΑΚΗ ΟΘΟΝΗ ΑΦΗΣ ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΕΠΙΛΟΓΩΝ
• ΨΗΦΙΑΚΟ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟ ΤΡΙΩΝ ΖΩΝΩΝ (clima)
• ΠΕΡΙΟΡΙΣΤΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ (Speed limiter)
• ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΠΙΛΟΤΟ (Cruise control)
• ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΦΩΤΩΝ (Light sensor)
• ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΒΡΟΧΗΣ (Rain sensor)
• ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ (Parktronic)
• ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΤΙΜΠΛΟΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ ΤΡΟΧΩΝ (ABS)
• ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΥΣΤΑΘΕΙΑΣ (ESP)
• ΦΩΤΑ ΗΜΕΡΑΣ (Led)
• ΦΩΤΑ (Xenon)
• ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ 20 ME ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ
• ΜΗΔΕΝΙΚΑ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΒΑΣΕΙ ΡΥΠΩΝ
• ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΚΙΝΗΣΗ ΣΤΟ ΔΑΚΤΥΛΙΟ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ, ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΜΕΡΕΣ
• ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΚΛΑΣΗΣ EURO6
• Αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης: O κινητήρας εσωτερικής καύσης και ο ηλεκτροκινητήρας κινούν μόνιμα τους εμπρόσθιους τροχούς του οχήματος με δυνατότητα κίνησης σε πλήρη ηλεκτρική ή μεικτή λειτουργία και, εάν είναι απαραίτητο, μέσω ηλεκτρικά ή μηχανικα ελεγχόμενου συμπλέκτη, κινούνται οι πίσω τροχοί.